1)BG/T 2496-1996 弹性环联轴器(代替GB 2496-81)(2)BG/T 4323-1984弹性套柱销联轴器(3)BG/T 5014-1985弹性柱销联轴器(4)BG/T 5015-1985 弹性柱销齿式联轴器(5)BG/T 5272-1985梅花形弹性联轴器(6)BG/T 5844-1986轮胎式联轴器(7)BG/T 10614-1989 芯型弹性联轴器(8)JB/T 5511-1991 H型弹性块联轴器(9)JB/T 5512-1991 多角形橡胶联轴器(10)JB/T 7849-1995 径向弹性柱销联轴器(11)JB/T 7684-1955 LAK鞍形块弹性联轴器(12)JB/T 9148-1999 弹性块联轴器(代替ZBJ 19029-90)

齿式联轴器

GICL鼓型齿式联轴器

GICLZ鼓形齿式联轴器

GⅡCL鼓形齿式联轴器

GⅡCLZ鼓形齿式联轴器

GCLD鼓型齿式联轴器

TGL尼龙内齿圈联轴器

WG鼓型齿式联轴器

轮胎式联轴器

UL 型轮胎式联轴器

LA 型轮胎式联轴器

LB 型轮胎式联轴器

DL 多角形橡胶联轴器

膜片型联轴器

膜片联轴器 这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以 承受高达1.5度的偏差，同时在伺服 系统中产生较低的轴承负荷

动力机到工作时之间，通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类型的动力机，